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领跑国六,玉柴&柳汽共交年末答卷

发布日期:2020年01月06日|访问量:1985|来源:商用车新网

        12月19日,东风柳州汽车有限企业在广西柳州召开2020年商用车营销年会。场馆内,柳汽领导与到场嘉宾分享了一年来的收获;场馆外,各类展车成为了众人关注的焦点。此次年会,东风柳汽共展出27辆展车,吸引众多嘉宾驻足观看。而在围绕车辆进行探讨的各类话题中,国六已然成为“热门词汇”,频频在大家口中出现。


玉柴K系发动机整车资源丰富


       身为“热门词汇”,国六自然离不开发动机。商用汽车资讯传媒记者在对展会所有车辆配装的发动机进行归类总结后发现,在27辆展车之中,配装玉柴发动机的车辆最多,达到了12辆,几乎占据所有展车的“半壁江山”,而其中有9款达到了国六排放标准。


配装YC6K1360-60发动机的乘龙H7牵引车


       而此次年会的“明星车型”乘龙H7 6×4牵引车配装的正是YC6K1360-60发动机。记者了解到,该机型在YC6K13-50发动机基础上进行了提升,动力高达600马力,扭矩达到2600N. m,并进行了轻量化处理,与YC6K13-50相比,不仅动力更强,扭矩也提升了50N. m,同时使自重下降了70kg。


配装YCK11460-60发动机的乘龙H7载货车


       此外,配装YCK11460-60发动机的乘龙H7 8×4载货车也吸引了不少嘉宾的目光。据悉,YCK11系列发动机在第18届中国国际内燃机及零部件展览会上曾惊艳亮相。YCK11是当前430~500马力较轻的顶置凸轮轴发动机,自重为850公斤,最大扭矩覆盖2100~2200N.m;机体集成正时齿轮室、中位支撑缸套等技术的同时应用,有效降低了该发动机的自重;YCK11并不是玉柴第一款应用中位支撑缸套技术的发动机,玉柴2002年就开始推出应用中位支撑缸套技术的产品,YC6L、YC4FA两款一炮红遍全国的经典机型都应用了中位支撑缸套技术,顶置凸轮轴、机体集成正时齿轮室、中位支撑缸套技术的融合,将再次重现玉柴新品一炮打红的历史。


领跑国六,技术服务双升级


        2019年7月1日,天然气重卡率先实施国六标准;2020年12月31日,国六标准即将全面实施,国六时代已经到来。在此次柳汽商务年会上,记者了解到,2020年,东风柳汽将聚焦四大细分市场,在原有的国五车型基础上,大力拉动国六产品的升级切换。而玉柴机器一直是国六发动机研发测试的先行者,因此双方自然在国六产品上保持紧密的合作关系。在此次东风柳汽展出的16辆国六展车中,配装玉柴发动机的展车多达9款,占据绝对优势。

        其中,三款牵引车配装YCK08350-60发动机、YC6K1360-60发动机以及一款国六气体机YC6K1346N-60。载货车中配装玉柴国六发动机的共有两款,分别是YCS04200-68和YCK11460-60发动机。

       此外,在工程车与专用车中,也出现玉柴国六发动机的身影。除乘龙H5 4×2工程车配装YCS06245-60A发动机外,余下的乘龙H5 8×4工程车、乘龙H5 8×4随车吊、乘龙H5 8×4搅拌车所配装的皆为YCK08350-60发动机。


配装YCK08350-60发动机的乘龙H5专用车


        玉柴广西办主任何立云透露:目前东风柳汽配套玉柴国六发动机产品资源很丰富,除了展出的车型之外,还有配套K05、K09、S04、S06的整车,顶置凸轮轴、轻量化是东风柳汽配套玉柴国六发动机整车的突出亮点;东风柳汽配套玉柴国六发动机柴油整车功率覆盖140~600马力,燃气整车功率覆盖340~500马力,其中配套玉柴顶置凸轴轴柴油整车覆盖190~600马力,顶置凸轴轮燃气整车覆盖 340~500马力,当前市场上配套玉柴国六发动机的东风柳汽整车表现非常出色,尤其6K13N、YCK11N燃气发动机,其可靠性、经济性均优于竞品,正因如此,在燃气重卡主销区域,配套6K13N、YCK11N发动机乘龙燃气重卡供不应求。双方已经展开YCK15、YCK15N研发技术交流,玉柴将再次助力东风柳汽引领卡车行业转型升级。

        由于国六发动机的复杂度、精密度大幅提高,尤其是后处理系统,需要定期清除灰尘、积碳,为了更好地确保面对国六全新平台产品的稳妥进入,保证服务水平的无缝衔接,玉柴携手柳汽对服务体系从培训、工具、配件、新技术应对等方面进行全面布局。截至目前,玉柴的核心服务站已100%完成培训,车用发动机专业服务站培训率已达到85%以上;在服务体系开发并推广国六专用工具300余套,国六诊断仪已配备2000余套;国六服务配件已分层级前置投放;DPF除灰中心年底计划达成16家。玉柴已初步具备国六服务保障能力,能为客户提供竭诚的服务。


相互成就,风雨同舟30年


       从国一到国六,玉柴机器始终引领着国内行业的排放升级;从1969年到2019年,东风柳汽历经了半个世纪的浮浮沉沉。东风柳汽与玉柴机器的缘分,已持续了30多年。30多年来,东风柳汽与玉柴动力依托彼此深厚的技术沉淀,同舟共济、相互成就,整合行业优势资源,努力以彼此最尖端的技术、最细致的工艺、最周到的服务,打造最优秀的汽车。

       而三十多年的默契合作,也得益于地域优势。玉林与柳州之间仅距300多公里,相对靠近的距离使玉柴与柳汽能够及时沟通、高效合作,用最有效的方式达成交流配合,用最快速的反应速度应对市场变化。

      此次东风柳汽2020商务年会在彰显乘龙汽车2019年成果的同时,也从侧面反映出玉柴与柳汽多年深厚的合作关系以及在国六方面的快人一步。早在3年以前,玉柴便与柳汽签订了国六联合开发协议,今年6月,玉柴更是携4款明星产品实力助阵柳汽50周年品牌盛典,双方进一步加强合作相信在未来,玉柴机器与东风柳汽也将继续风雨同舟,共同推进行业的升级进步,共同书写中国卡车行业新的历史。


(商用车新网)

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